В проектах должны быть заложены наиболее совершенные процессы производства, размещаемые в гибких архитектурно-планировочных решениях зданий в рациональной связи с другими и с учетом их развития. В новейших проектах предприятий, промышленных районов и узлов применяют модульную систему для возможного...

В зависимости от назначения промышленные здания подразделяют на следующие основные виды и группы: производственные, в которых происходят основные процессы производства, — мартеновские, прокатные, механосборочные, ткацкие, кондитерские цехи и др...

Строительству современных промышленных предприятий предшествует проектирование генеральных планов с размещением зданий на промышленной площадке. Генеральные планы промышленных предприятий — государственные документы, решающие своевременно комплекс взаимосвязанных сложных...

К этим видам транспорта на предприятиях и промышленных узлах относят упоминавшиеся выше конвейерный, гидравлический, пневматический, монорельсовый, канатно-подвесной и т. п. Применение непрерывных видов транспорта исключает излишние погрузочно-разгрузочные работы; они технологичны при блокировке цехов современных зданий...

В последние годы на территориях промышленных районов чаще всего предусматривают безрельсовый транспорт. В этих случаях используют сверхмощные грузоемкие автомашины, доставляющие грузы на перегрузочные прирельсовые базы, или организуют канатно-подвеоной или трубопроводный транспорт...

Кольцевая схема путей имеет два выхода со станции на предприятие, и разгруженные вагоны возвращают на ту же станцию движением по кольцу. В сложной схеме путей сочетают пути из предыдущих схем. Основой для решения транспортной схемы являются данные о грузообороте предприятия как исходный материал для проектирования...

Главной целью проектирования путей железнодорожного внутризаводского транспорта и их системы является обеспечение грузовыми перевозками производственного процесса предприятия на полную его мощность (с учетом строительства по установленным очередям), включая его размеры и характер движения...

Для промышленного железнодорожного узла, обслуживающего группу предприятий, не имеющих технологических перевозок (например, легкой и пищевой промышленности, складских баз), обычно достаточно одного примыкания к железнодорожной сети. Во всех случаях для примыкания подъездных путей к предприятию или промышленному узлу необходимо выбирать ближайшую станцию...

Подъездные железнодорожные пути к предприятиям подразделяют на три категории: первая — пути с обращением маршрутных проездов железных дорог общей сети при расчетном грузообороте нетто в грузовом направлении более 2 млн. т в год; вторая — пути при расчетном грузообороте нетто в грузовом направлении до 2 млн. т в год; третья —пути с маневровым характером движения...

При выборе видов транспорта необходимо учитывать, что для размещения железнодорожных путей, сортировочной станции, стрелочных переходов и закруглений требуются значительные территории. Например, на некоторых предприятиях тяжелого машиностроения железнодорожные устройства занимают до 25% всех площадей. Поэтому, как указывалось, необходимость применения железнодорожного...